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新王寺駅の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取専門店を比較・検索

新王寺駅で古銭・記念硬貨・記念メダルの買取を依頼できる事業者を検索・電話予約することができます。
天皇在位60年記念金貨やオリンピック記念硬貨、御即位記念500円、大阪万博記念硬貨、沖縄復帰記念メダル、10万円記念硬貨、皇太子殿下御成婚記念500円といった記念硬貨や、寛永通宝といった古いお金など、新王寺駅で古銭・記念硬貨・記念メダルを取り扱っている買取専門店をご紹介します。

ご自宅に小判などが保管してあるご家庭は少ないかもしれませんが、エラーコインと呼ばれる普通は流通しない近代の貨幣や、昭和や明治に発行された貨幣や紙幣が、倉庫整理や遺品整理の際に見つかるケースは多いです。
また、ある期間でしか手に入らない記念硬貨や記念メダルをコレクションしている方も多数いらっしゃいます。古銭や記念硬貨は現在も買取サービスが盛んで、それらの品物は常に需要が高いです。
もし、お持ちの古銭や記念硬貨を手放す事をお考えなら、まずは新王寺駅の買取屋さんに相談しましょう。

出張査定無料・見積もり費用無料・見積もり後のキャンセル無料などに対応した安心してお任せできる新王寺駅の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取専門店をお探しできます。

新王寺駅で古銭・記念硬貨・記念メダルの買取を依頼できる事業者を検索・電話予約することができます。
天皇在位60年記念金貨やオリンピック記念硬貨、御即位記念50...0円、大阪万博記念硬貨、沖縄復帰記念メダル、10万円記念硬貨、皇太子殿下御成婚記念500円といった記念硬貨や、寛永通宝といった古いお金など、新王寺駅で古銭・記念硬貨・記念メダルを取り扱っている買取専門店をご紹介します。

ご自宅に小判などが保管してあるご家庭は少ないかもしれませんが、エラーコインと呼ばれる普通は流通しない近代の貨幣や、昭和や明治に発行された貨幣や紙幣が、倉庫整理や遺品整理の際に見つかるケースは多いです。
また、ある期間でしか手に入らない記念硬貨や記念メダルをコレクションしている方も多数いらっしゃいます。古銭や記念硬貨は現在も買取サービスが盛んで、それらの品物は常に需要が高いです。
もし、お持ちの古銭や記念硬貨を手放す事をお考えなら、まずは新王寺駅の買取屋さんに相談しましょう。

出張査定無料・見積もり費用無料・見積もり後のキャンセル無料などに対応した安心してお任せできる新王寺駅の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取専門店をお探しできます。

新王寺駅 周辺の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取 おすすめ事業者

新王寺駅 周辺の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取 サービスご利用の流れ

STEP01
相談・お問い合わせお客様のご都合が良い時間にお問い合わせください。
STEP02
査定経験豊富な査定員がお見積もりいたします。
STEP03
買取ご提示した金額にご納得いただけましたら買取いたします。

新王寺駅 周辺の古銭・記念硬貨・記念メダルの買取 掲載業者一覧

注目事業者

バイセル

古銭・記念硬貨・記念メダルの買取バイセルイメージ画像

  • 見積もり無料

  • 出張無料

  • キャンセル無料

  • クーポン

古銭を売るなら「バイセル」にお任せください!

対応エリア
新王寺駅 周辺
営業時間
24時間対応
定休日
年中無休※年末年始を除く

古銭の収集をやめた・譲り受けたが価値がわからない!など扱いに困ってはいませんか? 価値に気づかず処分する前にバイセルにご相談ください! 思いがけないほどの金額になるかもしれませんよ!

料金

コレクション整理のため査定した古銭の中に、額面以上の価値がつく品複数 431,500円
地方自治千円硬貨37点をはじめ希少な記念貨幣複数枚           390,000円
ご家族から譲り受けたという価値不明な古銭の価格            232,320円
天皇陛下御在位10年記念1万円金貨を含む記念硬貨。10万円を超える価格  180,000円
専用ケースに大切に保管されていた金貨・硬貨・貨幣セット120枚以上   140,126円
地方自治記念硬貨をはじめ貨幣セット50点                115,000円
長年に渡り収集されていたという記念コインや記念硬貨多数で       107,000円
日銀引換対象貨幣を専門に収集していたという多数の古銭         19,000円

※上記は全て買取実績となり、商品の買取時期や状態によっては金額が異なります。あらかじめご了承ください。

新王寺駅

エリア画像

新王寺駅は、奈良県北葛城郡王寺町久度にある、近鉄田原本線が乗り入れている地上駅です。田原本線の終着駅であり、JR西日本の王寺駅と隣接しています。現在の近鉄田原本線の前身である大和鉄道によって開業され、開業年は1918年(大正7年)と王寺駅よりも後になります。その後、各鉄道の合併が進み、1964年(昭和39年)に正式に田原本線の駅となりました。このころから近畿日本鉄道は王寺駅が生駒線、新王寺駅が田原本線の駅と区別されています。頭端式2面1線のホームで、真上からみるとちょうどカタカナの「コ」のような形をとっており、北側が乗車用、南側が後者用と分かれています。起点となる場合は北側から西田原本方面に向けて発車します。駅舎自体は小規模で、JR王寺駅の北側に位置しています。改札を抜けるとすぐにホームが見え、バリアフリーとして車いす用のトイレが設置されています。雰囲気としては、JR王寺駅のように人の通りが活発で喧騒感溢れる様子とは対極的で、どちらかというと落ち着いた静寂感のある駅となっています。1日の平均利用者数も7,000人ほどであり、王寺駅の3分の1ほどです。南側は線路沿いにビルが並んだ少し無機質な感じの光景が広がりますが、北側は大規模な商業施設「リーベル王寺」があり、隣の王寺駅に近くなるほど賑やかさは増していきます。また王寺駅方面寄りではありますが、奈良交通バスも発着しています。