本文へ移動

大塚駅(東京都)でスマホ・iPhone修理屋さんを比較・検索

大塚駅(東京都)のスマホ・iPhone修理事業者を検索・電話予約することができます。

バッテリー交換、水没データ復旧、画面割れ修理、液晶漏れ修理、背面ガラス修理など、iPhone・AndroidなどのスマートフォンやiPad・Androidタブレットの修理に関するお困りごとがあれば、まずは大塚駅(東京都)の専門事業者へ相談しましょう。

EPARKくらしのレスキューなら、総務省登録修理業者や安心保証付き、最短30分で修理可能など、大塚駅(東京都)で人気の条件のスマホ・iPhone修理事業者をお探しできます!

大塚駅(東京都)のスマホ・iPhone修理事業者を検索・電話予約することができます。

バッテリー交換、水没データ復旧、画面割れ修理、液晶漏れ修理、背面ガラス修...理など、iPhone・AndroidなどのスマートフォンやiPad・Androidタブレットの修理に関するお困りごとがあれば、まずは大塚駅(東京都)の専門事業者へ相談しましょう。

EPARKくらしのレスキューなら、総務省登録修理業者や安心保証付き、最短30分で修理可能など、大塚駅(東京都)で人気の条件のスマホ・iPhone修理事業者をお探しできます!

大塚駅(東京都) 周辺のスマホ・iPhone修理 おすすめ事業者

大塚駅(東京都) 周辺のスマホ・iPhone修理 掲載業者一覧

スマホスピタル

スマホスピタルイメージ画像

  • 見積もり無料

  • 出張無料

  • キャンセル無料

  • クーポン

iPhone修理ならスマホスピタルにお任せ!【総務省登録修理業者】

対応エリア
大塚駅(東京都) 周辺
営業時間
受付時間:10時~19時  
定休日
なし

iPhoneやAndroidスマホなどの修理ならスマホスピタルにお任せください。 スマホスピタルは業界最大級の修理実績150万台以上で総務省登録修理業者になりますので、お客様のお困りごとを確かな技術力で解決いたします。 iPhoneやAndroidスマホ以外にもゲーム機や各種タブレット端末にも対応しており、ガラス割れやバッテリー交換をはじめとする修理が可能です。 他社様で断られた機種でも対応可能ですので、お気軽にご相談ください。 最短30分で修理が可能でデータもそのまま修理いたしますので、修理前の面倒なデータ移行などの作業は必要ありません。 修理後には3ヶ月の保証をお付けしているので、修理後のアフターサービスも充実しております。修理後に交換パーツが自然故が起きてしまった際は、無償で何度でも修理可能ですのでご安心ください。 修理に出すか迷われている方は、まずは無料のお見積りをおすすめしております。 本当に修理が必要か、お客様にとって最善な解決策をご提案いたします。 iPhoneなどの修理店をお探しならスマホスピタルまでお越しください。 皆様のご来店お待ちしております。

料金

  • 画面交換      3,780円~
  • バッテリー交換   4,800円~
  • 充電口修理     6,798円~
  • フロントカメラ修理 10,780円~
  • バックカメラ修理  10,780円~
  • スピーカー修理   6,798円~
  • 水没復旧      5,480円~

株式会社トライアド

株式会社トライアドイメージ画像

  • 見積もり無料

  • 出張無料

  • キャンセル無料

  • クーポン

対応エリア
大塚駅(東京都) 周辺

※この業者様は当サイトでは受付できません。  詳細情報は公式ホームページをご確認ください。  →公式ホームページへ 掲載をご検討の業者様は、ページ下部の「掲載について」よりお申込みいただけます。 ご入力いただきました情報をもとに、弊社スタッフよりご連絡をさせていただきます。 ※お問い合わせ無料

株式会社じゃんぱら

株式会社じゃんぱらイメージ画像

  • 見積もり無料

  • 出張無料

  • キャンセル無料

  • クーポン

対応エリア
大塚駅(東京都) 周辺

※この業者様は当サイトでは受付できません。  詳細情報は公式ホームページをご確認ください。  →公式ホームページへ 掲載をご検討の業者様は、ページ下部の「掲載について」よりお申込みいただけます。 ご入力いただきました情報をもとに、弊社スタッフよりご連絡をさせていただきます。 ※お問い合わせ無料

大塚駅(東京都)

エリア画像

大塚駅は、東京23区の北西部に位置する豊島区にある、JR東日本の山手線の駅です。環状の山手線では、北北西(11時の方向)にあり、起点の品川駅から13駅目にあります。新宿駅まで11分、渋谷駅まで19分、東京駅までは外回りで21分の乗車時間です。山手線以外に乗り入れている路線はありませんが、東京都交通局の都電荒川線の大塚駅前停留所が大塚駅に隣接してあるため、乗り継ぎ駅としての機能も持ち合わせています。1日の平均乗降客数は約44,393人(2021年)で、山手線内29駅中下から5番目の25位となっています。1903年(明治36年)に日本鉄道の駅として開設され、1906年(明治39年)に国有化、1987年(昭和62年)に国鉄民営化によりJR東日本の管轄になり、現在に至ります。
かつては、線路を挟んで南側と北側に駅舎が分かれおり、南北を改札を通らず行き来できる通路がなかったため、動線が悪く課題の多い駅でしたが、2009年から大規模改良工事が行われ、バリアフリー化と共に南北自由通路ができ、2013年には南口に「JR大塚南口ビル」(地上12階・地下1階)が完成し、近代的で利便性の高い駅に生まれ変わりました。
また、大塚駅周辺は、東京23区内では比較的家賃相場が安く(山手線29駅では4番目に安い)、犯罪発生件数・犯罪率も2番目に低い治安の良い町として、住みやすさの面から見直されてきています。